河北科技学院曹妃甸校区怎么样?值得去哪上学吗?
馆藏资源丰富，师资力量雄厚，是个比较不错的学校，愿意去。
至2018年6月，馆藏纸质文献107。9万册，藏书内容以工学为主，牵涉工、管、经、艺四大
的图书。年定购期刊730余种、报纸70余种，电子图书125万册。同时，还可以订购了《中国学术期刊全文数据库》（CNKI）、《
》等电子资源。
据2018年11月学校官网显示，学校现总计专任教师700余人，其中，
占专任教师总数的26。7%，更具
教师占专任教师比例达36。85%，具备硕士学位以下教师占专任教师的比例达65。4%。
学校根据应用型人才培养的目标定位，听从工程性、生产性的理念，设置里了智能生产线（工业4。0标准）、汽车新能源、建筑工程、金融实训中心等一批先去仪器设备，优化实验实训室功能和布局；
拥有地市级实验教学示范中心1个、校级实验中心8个、基础和专业教学实验室157间，教学科研仪器设备总值1。06亿元，图书馆纸质图书107。9万册，手中掌握比较稳定的校外实习实训基地161个。
曹妃甸为一带状沙岛，相距大陆岸线约20KM，从甸头向后延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然植物水道，直经海峡，通往黄海。水道与深槽的天然植物增强，近似了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线数千米6公里之多，且不冻不淤，是渤海唯一不是需要开挖航道和港池表就行建设和发展30万吨级规模大泊位的天然植物港址。
曹妃甸岛侧后方滩涂广阔且与陆域连通，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150万平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设可以提供了足够的用地。
曹妃甸毗邻京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，东距秦皇岛170公里，产业布局聚集，经济腹地广阔，物产丰饶，物流发达，遇上我国南北资源互补、经济凝炼走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，界域新的产业空间，锻造新的经济增长点。
曹妃甸最前方交通网络普遍富裕，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北联成一体；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港筑起最经济、最快捷便利的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。
曹妃甸的开发建设，将面向世界、国外两种资我们两个市场，充分发挥腹地既有产业、技术和资源配置等优势，以大码头、大钢铁、大化工、大电能等“四大”主导产业为核心，查找工业混编布局，三次产业协调发展。
明确的这样的规划设想，曹妃甸的总体开发建设，分最近和远期通过。比较多工程以及：
1、用来曹妃甸天然港址优势，大力建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。
矿石码头建设遵循“建二备二”原则，一期工程建设25万吨级进口矿石码头两座，年码头接卸矿石3000万吨，总投资概算27亿元；二期再建设和发展2个25万吨级矿石码头，终于最终建成4个矿石码头，形成6000万吨能力。
建成30万吨级原油码头2座，年卸船能力3800万吨，工程总投资15亿元；历史平均值规划建设原油首站存款和输油管道，扩增国家原油战略储备能力万吨。
根据大秦线扩能分流不需要，按年上水2亿吨能力，规划建设16个5—10万吨级煤炭泊位。其中一期建设8个泊位，煤炭淹着能力1亿吨，投资77亿元。
在曹妃甸建设10万吨级LNG码头1座及接收站、管线等配套设施，年靠泊能力600万吨，项目总投资约90亿元。
2、依托企业进口矿石码头，结合首钢整体搬迁，由首钢、唐钢同盟在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家电、建筑、造船、压力容器等国家长期性依恋进口的精品版材。
3、依托进口原油码头，建设和发展1500万吨的华北原油储备基地。同时，依靠进口原油，大力建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程，总投资273亿元。
4、依托“北煤南运”和大秦线扩能分流工程，利用滨海新区深槽海水冷却，规划和建设460万5kw大型手机火力发电厂，并可以实行工业区集中供热。该工程除开两部分，一是投资亿元大力建设4座装机容量为1000MW的超超临界燃煤发电机组；二是依靠国内生产LNG，投资啊25亿元建设两座300MW的燃气热电机组。
明确的循环经济发展思路，就是为了实现方法工业区内产业群资源最最有效地利用和污染物的“零排放”，在建设本案所涉四大主导产业的基础上，同时规划设计率先实施资源综合利用和工业废弃物重复利用项目，以及：用来钢铁工业炼制焦碳的煤焦油，规划和建设30万吨煤焦油深加工装置，发展煤化工及深加工产品；依靠钢铁厂的工业废渣，建设年产240万吨的矿渣超细粉工程；借用能发电厂的冷却海水建设海水淡化工程，海水淡化的高浓缩卤水经加工用于氯碱工业。
为加快曹妃甸的总体开发，我市从2003年即结束曹妃甸配套基础设施工程的建设。目前，各项工作建设已全面积极开展，通岛路、青林公路、供电、通讯工程和矿石码头工程以保证年底前竣工投产，供水工程、疏港铁路工程和钢铁厂围海造地工程，也将于2006年底前全部成功。具体情况不胜感激：
1、曹妃甸通岛路工程。由林雀堡至曹妃甸岛，全长9090公里。该工程于2003年3月开始正式开工，2004年5月底实现建成通车，9月底工程主体所有的竣工后，当日累计能够完成投资亿元。
2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨营出口至林雀堡，全长8090公里，一级公路标准，工程总投资为亿元。该工程于2002年9月动工，截至目前，齐线路基及桥涵主体工程也基本完工，今年将陆续铺设沥青。
3、供电工程。按规划分两期建设，一期为安全有保证矿石码头正式投产和钢铁厂建设期供电，先由南堡开发区220千伏变电站一段110千伏线路68公里，并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站；二期（钢铁厂建成投产后）由安各庄500千伏变电站向曹妃甸可以实行220千伏供电。目前，一期工程110千伏供电线路已开工建设，6月底具备为矿石码头送电条件。
4、通讯工程。初期建设方案为成立模块局2处，总容量4000门，总投资2870万元。目前，网络架设了唐海五农场到林雀堡的通讯光缆，在林雀堡和曹妃甸分别可以设置了GSM和CDMA移动通讯基站，无线网络信号以覆盖全岛，并在林雀堡开通了宽、窄带交换机608门，换建投入试运营。
5、矿石码头工程。一期工程要注意建设和发展25万吨级矿石码头2座，规划建设五四广场2座，堆场吹填22万平方公里，总投资概算为27亿元（不除开铁路投资）。该工程于2004年3月结束建设，截止目前，当日累计能够完成投资9亿元。6月份进行单机安装调试，11月份接受连动首保时，年底前的具备生产能力。
6、供水工程。该工程除开取水工程、输水工程、净水工程及配水工程，年供水8200万立方米，以陡河水库为水源地，输水管道输水距离9590公里，工程总投资亿元。目前，工程已成功唐海县至林雀堡段23多公里管道安装。唐海至丰南段结束管道基础3190公里。
7、钢铁厂用地吹填工程。总面积208万平方公里，分两期建设，一期造地8万平方公里，吹填量5468万10m3，总投资亿元。目前吹填造地施工已详细发动了攻击，年内计戈投资的话8亿元，能完成围堤19971米，吹填3400万24平方米，连成陆域面积68万平方公里。2006年8月前能完成一期2万平方公里的吹填。
8、疏港铁路工程。该工程由滦南车站可以接轨，经滦南县、唐海县、到曹妃甸岛，按国铁Ⅰ级、单线标准建设（安装带双线电气化条件），线路全长75km，其中陆域部分54130公里，海域部分21220公里，项目毛估估总投资14亿元。目前，铁道部已能完成可行性研究审查，2005年4月份成功施工图设计，计划于2005年5月份正式开工，2006年6月份投入运营。
曹妃甸港循环经济示范区位处唐山市南部，曹妃甸原系滦南县南部海域一带状小岛，小岛基本都呈长方形，南面略低些北面，四周略不考虑中间，总面积为16万平方公里，土质以沙重点，距滦南县城63多公里，距大陆最近点（林雀）17多公里。因岛上重新组合曹妃庙而因此得名。东距京唐港33海里(约60公里)，西距天津港38海里，距北京约230公里，距青岛约870130公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。
曹妃甸的自然地理优势，可以归纳为七大优势：
1、水深——岛前500米水深即达－25米，范围广，锚地开阔。水深-30米不超过水域达52万平方公里，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域，是北方惟一可建深水大港的海域；
2、无淤积不需人工开挖——港区的-30米水深线约6公里，适于规划和建设20万吨左右吧的大型手机泊位，是没有淤积，不需开挖基坑，另外一条-25米水深天然植物航道横贯渤海海峡；
3、不冻——该岛中部东经118°30´53至118°33´37、北纬38°55´01至38°58´32之间，为终年深水不冻港；
4、近陆地——距最近陆地现滦南县的林雀铺，只有一18公里，极易建成海陆通道，东距京唐港60公里，西距天津港70公里，北距唐山市区80公里。距离外北京为220公里，腹地宏阔，有广阔的发展空间；
5、交通便捷，适于放牧物流——有快捷方便的物流集疏条件，京山、京秦、大秦、通坨等铁路、京沈、唐津、唐港等高速公路一条条与之接连起来；
6、滩涂宽阔——唐山市的沿海滩涂宽广、该岛与陆地间的潮间带即达1508万平方公里；
7、造地成本低——其附近的沙岛有12个，以“倒沙法”填海造地，成本相对经济。
曹妃甸疏运条件方便快捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线联成一体。公路疏运，境内相互连通的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以11条国道和省道。可然后向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位处环渤海港口群体中间地带，至各港距离比较实惠，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地真接再朝京津冀经济区，而且可向前延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置比较实惠。
开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观意义需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国本身举足轻重的地位的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量这些燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合不合理的运输船型为20－25万吨级。位处唐山南部的渤海湾西岸、位处天津港和京唐港之间的曹妃甸那绝对是是都行吧当担这一角色的优良的品种港口。“面向大海有深槽，紧靠着陆地有滩涂”，这是曹妃甸最明显的特征和优势，这为规模大深水港口和临港工业的开发建设，提供给了独天的条件。曹妃甸偏文科类开发潜力巨大。曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深的地方点；30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池去掉建成30万吨级规模很大泊位的纯天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的全天然水道直穿黄海。水道和深槽的纯天然结合，连成了建设小型深水港口无可比拟的优势，使曹妃甸拥有“钻石级”港址。其地理及水深条件，可供开发完毕25万吨级多专业、多用途直升机泊位群体，除了进口铁矿石、原油等大宗散货清洁液码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置，规模优势更加突出。曹妃甸港本身吃水深、航道宽等特点，较为适宜运输大宗货物。我国铁矿石、原油等原燃料的进口数量不时增涨，海洋运输的船型吨位越来越厉害，需要深水大港来高端婚礼拍摄。曹妃甸港口的建设，促进增加我国高端婚礼拍摄能源矿石国内生产的能力，有利于暂时缓解煤炭船港能力不足和北煤南运的矛盾。
曹妃甸港区不单具备什么合理布局和开发建设大型手机深水港相对优越的经济地理资源条件，而且本身成组规划和建设规模大深水码头独天的条件。港区后方大片国家控股滩涂，可并且大规模行动工业性开发，发展临港工业。从优化京津唐地区产业配置的角度看，依托郑州小型深水港口，既为京津冀地区支柱产业的发展能提供巨大力量，同时又为京、津两市向后转移扩散了民间产业，可以提供发展空间。曹妃甸港区正处于环渤海经济圈前沿，曹妃甸港区的开发建设，也促进彻底改善环渤海深水港口的布局。
